新一代福特蒙迪欧以其相似阿斯顿马丁的前脸规划和丰厚的装备招引了许多顾客的目光。从轿车之家中型车的重视度来看，该车型的重视度排名第二。当然，并不是一切的顾客都会有满足的预算去买2.0T的车型。19万元以内的1.5T车型，其实性价比十分好。

  再来看看这款不太熟悉的1.5T EcoBoost发动机，上限功率181马力(133kW)/6500rpm，最大扭矩240 Nm /1750-4500rpm。尽管参数性能比大功率的2.0T发动机差许多，但仅从小排量涡轮增压发动机的视点来看，仍是很存在竞争力的产品，从很低的转速就能取得满扭矩输出，这在某种程度上预示着这款车在日常城市低速行进时或许没有幻想中那么“有肉”。

  由于发动机的物理排量较小，所以车辆起步初期驾驶员的感觉会比较柔软，不会呈现和2.0T车型相同的“跳车”现象。你也不用考虑从油门踏板开端。假如正常踩下踏板行程的1/4左右，车辆就能顺畅下车，很简单给人亲热、好用的第一印象。但就像我方才说的，中型车1.5T的排量的确有点小。从最高速度来看，这台发动机也有很大的调试潜力。

  车主也是老客户介绍来刷程序的。在此，感谢老客户的引荐。蒙迪欧，不管是1.5T仍是2.0T，都是咱们常用的刷车型。2小时完结，动力提高很明显，换挡平顺，到达2.0T的动力水平，客户十分满足。谢谢我们的介绍。